| 日本の大型カーフェリー Japanese Large Passenger/Ro-Ro Cargo Ship(vehicles) （分類では貨客船となる船も入っています） |
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| 2021.11.16現在 | ||||
総トン数 Gross Tonnage  |
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| 総トン数とは船の重さではなく、容積を表す数字です。重さには関係なく容積が大きい船ほど総トン数も大きくなります。船舶の容積とは、船体及び船室などによって囲われている空間の容積です。上甲板（一番上の甲板）より下の船体主部と、上甲板上の上部構造物（船室など）に分けて計測されそれらの合計ということになります。 大型フェリーは車載スペースや客室の容積が大きいため総トン数が大きくなります。外観を見るだけでもその大きさを実感できますね。 |
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いずみ | 日本 | カーフェリー | 15,897 t |
| ひびき | 日本 | カーフェリー | ||
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おれんじホープ | 日本 | カーフェリー | 15,732 t |
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フェリーきょうと | 日本 | カーフェリー | 15,400 t |
| 4位 | ニューあかし | 日本 | カーフェリー | 14,988 t |
| 5位 | フェリーおおさかⅡ | 日本 | カーフェリー | 14,920 t |
| フェリーきたきゅうしゅうⅡ | 日本 | カーフェリー | ||
| 6位 | おれんじ おおさか | 日本 | カーフェリー | 14,759 t |
| 7位 | さんふらわあ きりしま（二代目） | 日本 | カーフェリー | 13,659 t |
| 8位 | やまと | 日本 | カーフェリー | 13,353 t |
| つくし | 日本 | カーフェリー | ||
| 9位 | フェリーどうご | 日本 | カーフェリー | 12,636 t |
| フェリーびざん | 日本 | カーフェリー | ||
| 10位 | さんふらわあ きりしま（初代） | 日本 | カーフェリー | 12,418 t |
| 全長 Length Overall |
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| 船の全長とは、船の前端から後端までの水平距離のことです。岸壁に係留したり、ドックに入る時の参考になる大切な数字です。同じ会社には同じ規格の船が多いようです。 | ||||
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おれんじ おおさか | 日本 | カーフェリー | 199.94 m |
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いずみ | 日本 | カーフェリー | 195.00 m |
| やまと | 日本 | カーフェリー | ||
| つくし | 日本 | カーフェリー | ||
| ひびき | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーきょうと | 日本 | カーフェリー | ||
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さんふらわあ きりしま（二代目） | 日本 | カーフェリー | 192.00 m |
| 4位 | フェリーどうご | 日本 | カーフェリー | 190.97 m |
| フェリーびざん | 日本 | カーフェリー | ||
| 5位 | さんふらわあ きりしま（初代） | 日本 | カーフェリー | 186.00 m |
| さんふらわあ さつま | 日本 | カーフェリー | ||
| 6位 | ニューあかし | 日本 | カーフェリー | 185.50 m |
| 7位 | フェリーおおさかⅡ | 日本 | カーフェリー | 183.00 m |
| フェリーきたきゅうしゅうⅡ | 日本 | カーフェリー | ||
| 8位 | おれんじホープ | 日本 | カーフェリー | 179.92 m |
| 9位 | ニューかめりあ New Camellia | 日本 | 貨客船 | 170.00 m |
| みやざきエキスプレス | 日本 | カーフェリー | ||
| 10位 | フェリーきょうと２ | 日本 | カーフェリー | 167.00 m |
| フェリーふくおか２ | 日本 | カーフェリー | ||
| 型幅 Molded breadth |
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| 型幅とは、左右の外板の内側同士の最大距離のことです。つまり船の内側の最大幅ということになります。型幅が同じカーフェリーは案外多いようです。 | ||||
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ナッテャンWorld | 日本 | カーフェリー | 30.50 m |
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いずみ | 日本 | カーフェリー | 29.60 m |
| ひびき | 日本 | カーフェリー | ||
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フェリーきょうと | 日本 | カーフェリー | 27.80 m |
| 4位 | おれんじホープ | 日本 | カーフェリー | 27.50 m |
| おれんじ おおさか | 日本 | カーフェリー | ||
| 5位 | フェリーおおさかⅡ | 日本 | カーフェリー | 27.00 m |
| フェリーどうご | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーびざん | 日本 | カーフェリー | ||
| みやざきエキスプレス | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーきたきゅうしゅうⅡ | 日本 | カーフェリー | ||
| さんふらわあ ごーるど | 日本 | カーフェリー | ||
| さんふらわあ きりしま（二代目） | 日本 | カーフェリー | ||
| 6位 | ニューあかし | 日本 | カーフェリー | 26.80 m |
| 7位 | やまと | 日本 | カーフェリー | 26.40 m |
| つくし | 日本 | カーフェリー | ||
| 8位 | おれんじ８ | 日本 | カーフェリー | 25.60 m |
| フェリーきょうと２ | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーふくおか２ | 日本 | カーフェリー | ||
| 9位 | さんふらわあ きりしま（初代） | 日本 | カーフェリー | 25.50 m |
| さんふらわあ さつま | 日本 | カーフェリー | ||
| 10位 | おーしゃんいーすと | 日本 | カーフェリー | 25.00 m |
| さんふらわあ こがね | 日本 | カーフェリー | ||
| さんふらわあ にしき | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーおおさか | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーきたきゅうしゅう | 日本 | カーフェリー | ||
| フェリーダイヤモンド | 日本 | カーフェリー | ||
| ブルーダイヤモンド | 日本 | カーフェリー | ||
| さんふらわあ こばると | 日本 | カーフェリー | ||
| さんふらわあ あいぼり | 日本 | カーフェリー | ||
| 造船所 Shipyard |
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| 私が持っている写真で、総トン数1000トン以上のカーフェリー66隻がどこで作られたかを見てみましょう。やはり中四国・九州が圧倒的に多くなっています。 | ||||
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三菱重工業 下関造船所 | 山口県下関市 | 25 | |
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内海造船 瀬戸田工場 | 広島県尾道市 | 7 | |
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藤原造船所 | 愛媛県今治市 | 5 | |
| 佐伯重工業 | 大分県佐伯市 | |||
| 4位 | 新来島ドック 大西工場 | 愛媛県今治市 | 4 | |
| 5位 | 林兼船渠（現、福岡造船 長崎工場） | 長崎県長崎市 | 3 | |
| 6位 | 神田造船所 川尻工場 | 広島県呉市 | 2 | |
| 今治造船 今治工場 | 愛媛県今治市 | |||
| カナサシ豊橋（現、新来島豊橋造船） | 愛知県豊橋市 | |||
| ヤマニシ | 宮城県石巻市 | |||
| 7位 | 日立造船 桜島工場（現在は有明工場） | 大阪府大阪市 | 1 | |
| 中谷造船 | 広島県江田島市 | |||
| 前畑造船 | 長崎県佐世保市 | |||
| 西造船（現、あいえす造船） | 愛媛県今治市 | |||
| 新来島広島ドック | 広島県広島市 | |||
| 三浦造船所 佐伯 | 大分県佐伯市 | |||
| あいえす造船本社 | 愛媛県今治市 | |||
| JMU横浜磯子 | 神奈川県横浜市 | |||
| インキャットタスマニア | オーストラリア | |||
