| フェリーきょうと | |||
| フェリー 大阪南港～新門司 |
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| IMO番号 | 9890991 | 総トン数 | 15,025 トン |
| 船舶番号 | 144100 | 全 長 | 195.00 ｍ |
| 信号符字 | JD4980 | 型 幅 | 27.80 ｍ |
| 型深さ | 9.55 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | 23.2 kt |
| 船籍港 | 大阪 | 最高速力 | 25.2 kt |
| 造船所 | 三菱重工業 下関 | 旅客定員 | 675 人 |
| 乗組員 | 人 | ||
| 進水年月 | 2021.05.13 | 馬 力 | 15981 ps |
| 就航年月 | 2021.12.16 | 出 力 | 11754 kw |
| 船 主 | 名門大洋フェリー、鉄道・運輸機構 | ||
| 運 航 | 名門大洋フェリー | ||
| 大阪南港～新門司港間に投入された1隻目の新造船です。本船は名門大洋フェリーが運航する過去最大の船舶で、2002年に就航したフェリーきょうとⅡの代替船として建造されました。12mトラック約162台および乗用車約140台の積載能力があります。2021年12月16日、大阪南港19：50発の下り便から運航開始となりました。 2枚目の写真でフェリーきょうとの左側、陰に隠れている船は、同じく大阪南港～新門司港間に投入された2隻目の新造船フェリーふくおかです。2021年10月8日に進水し、2022年3月28日に就航しました。 直線距離で約2.5km離れた門司港から210mmの望遠で写していますので、少々画質が悪くなっていますが船名ははっきり見えています。フェリーふくおかにはまだ船名が書かれていないようです。 6枚目以下は就航後約1年4か月後の大阪南港での様子と船内の様子です。 |
２０２３年８月１２日撮影 新門司港沖| 大阪南港に停泊中の左舷外観、および船首ランプ、乗下船用のタラップの様子です。 |
| ここからは船内の様子です。フェリーふくおかは白と青が基調の明るい雰囲気なのに対し、本船は暖色が基調の落ち着いた雰囲気です。 ６階から８階に客室があり、エントランスホール中央は６～７階にかけて吹き抜けになっています。 |
