全車図鑑 6000系、1000系
 
 各編成の両先頭車両を載せてあります (1両目も6両目も全く同じなんですが……)

 6*01〜6*22は開業時に導入されました。6*23は1997年の導入です。1*24は急行列車登場時の1999年(平成11年)3月20日からの導入です。よく見比べると 6*01〜6*22 と6*23・1*24では外観に微妙な違いがあります。下の諸元表には載っていませんよ。さてどこが違うか考えてみてください。答えはこちらです。
 最近はヘッドライトのLED化が進んでいます。写真では6*02、6*15、6*16、1*24がLEDに変わっています。やはりLEDはとても明るく、遠くからでもよく見えます。
 
 編成 6両固定編成  編成 6両固定編成
  先頭車長 8,150 mm   先頭車長 8,210 mm
  中間車長 8,000 mm   中間車長 8,000 mm
 軌間 1,700 mm  軌間 1,700 mm
 案内方式 側方案内方式  案内方式 側方案内方式
 案内軸間隔 2,900 mm  案内軸間隔 2,900 mm
 車体幅 2,380 mm  車体幅 2,380 mm
 車体高さ 3,290 mm  車体高さ 3,290 mm
 電気方式 直流 750 V  電気方式 直流 750 V
 制御方式 電機子チョッパ制御方式  制御方式 VVVFインバータ制御
 駆動方式 6軸駆動(6両が2軸駆動)  駆動方式 8軸駆動(4両が4軸駆動)
6両全車が電動車
 
先頭車2両が制御車、
中間車4両が電動車
 運転方式 有人(ワンマン)運転  運転方式 有人(ワンマン)運転
 運転最高速度 60 km/h  運転最高速度 60 km/h
 設計最高速度 70 km/h  設計最高速度 70 km/h
 懸架方式 空気ばね  懸架方式 空気ばね
 走行輪 気体入りゴムタイヤ  走行輪 気体入りゴムタイヤ
 編成定員 286 人(先頭車43、中間車50)  編成定員 288 人(先頭車44、中間車50)
 中間車座席 6人掛け  中間車座席 5人掛け
 客室灯 40 W × 6 灯  客室灯 40 W × 6 灯
 屋根の色  屋根の色 白 (冷房効果向上のため)
 客室ブラインド 窓下のR部分で止まる  客室ブラインド 窓最下部まで降りる
 車内中央握棒 無し (6*23のみ有り)  車内中央握棒 有り
 収納シート 無し  収納シート 先頭車両に有り
 製造会社 新潟鐵工所、川崎重工業、
三菱重工業
 製造会社 三菱重工業
 
6101 6601
6102 6602
6103 6603
6104 6604
6105 6605
6106 6606
6107 6607
6108 6608
6109 6609
6110 6610
6111 6611
6112 6612
6113 6613
6114 6614
6115 6615
6116 6616
6117 6617
6118 6618
6119 6619
6120 6620
6121 6621
6122 6622
6123 6623
1124 1624