| JK-1（台船） | |||
| 揚錨船 （非自航バージ） |
|||
| IMO番号 | ． | 総トン数 | トン |
| 船舶番号 | 全 長 | ｍ | |
| 信号符字 | 型 幅 | ｍ | |
| 型深さ | ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | kt |
| 船籍港 | 最高速力 | kt | |
| 造船所 | 旅客定員 | 人 | |
| 乗組員 | 人 | ||
| 馬 力 | ps | ||
| 出 力 | kw | ||
| 船 主 | 興南工業 | ||
| 運 航 | |||
| きんこう（押船） | |||
| タグボート（押船） | |||
| IMO番号 | ． | 総トン数 | 19 トン |
| 船舶番号 | 全 長 | ｍ | |
| 信号符字 | 型 幅 | ｍ | |
| 型深さ | ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | kt |
| 船籍港 | 最高速力 | kt | |
| 造船所 | 旅客定員 | 人 | |
| 乗組員 | 人 | ||
| 馬 力 | ps | ||
| 出 力 | kw | ||
| 船 主 | 興南工業 | ||
| 運 航 | |||
| 写真が少々ごちゃごちゃして見にくいのですが、揚錨船（台船）「JK-1」と押船「きんこう」のプッシャーバージです。サンドコンパクション船ぱいおにあ第30フドウ丸の手前に停泊しています。 揚錨船とは、土運船や起重機船など自分で錨（イカリ）を上げられない船もあるので、かわって錨を上げてあげる船のことです。 |
