| 関陽（台船） | |||
| 重錘式砕岩兼用グラブ式浚渫船 （非自航バージ） |
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| IMO番号 | ． | 総トン数 | トン |
| 船舶番号 | 全 長 | 60.00 ｍ | |
| 信号符字 | 型 幅 | 24.00 ｍ | |
| 型深さ | 5.00 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | kt |
| 船籍港 | 最高速力 | kt | |
| 造船所 | 旅客定員 | 人 | |
| 乗組員 | 人 | ||
| 馬 力 | ps | ||
| 出 力 | kw | ||
| 船 主 | 関門港湾建設 | ||
| 運 航 | |||
| 福隆丸 | |||
| タグボート（曳船） | |||
| IMO番号 | 9816414 | 総トン数 | 195 トン |
| 船舶番号 | 143042 | 全 長 | 33.90 ｍ |
| 信号符字 | JD4249 | 型 幅 | 9.20 ｍ |
| 型深さ | 3.89 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | kt |
| 船籍港 | 福岡苅田 | 最高速力 | kt |
| 造船所 | 金川造船 | 旅客定員 | 人 |
| 乗組員 | 人 | ||
| 竣工年月 | 2017.08.15 | 馬 力 | 3600 ps |
| 出 力 | 2648 kw | ||
| 船 主 | 福島海運 | ||
| 運 航 | 福島海運 | ||
| 「関陽」は重錘式砕岩兼用グラブ式浚渫船という長い名前の作業台船です。中央に2基のスパッド、船尾に長さ38mのキック式スパッド1基を備えています。普通地盤用に自重65t、25m3のミディアムグラブを装備し、最大浚渫深度60mの土砂や岩盤の浚渫が可能です。また、50t平刃型砕岩棒と90tのヘビーグラブを併用して、超硬土盤の掘削も可能です。台船曳航には福隆丸（195t）があたっています。 近くで見るととても大きいです。ワイドレンズでも全体を写すのにかなり離れましたからね。 |
