いずみ
フェリー
新門司〜泉大津
IMO番号 9726906 総トン数 　15,897 トン
船舶番号 142251 全　長 195.00 ｍ
信号符字 JD3743 型　幅 29.60 ｍ
型深さ 18.80 ｍ
船　籍 日本 航海速力 23.5 kt
船籍港 神戸 最高速力 25.12 kt
造船所 三菱重工業　下関 旅客定員 643 人
乗組員 26 人
竣工年月 2015.01.15 馬　力 23657 ps
就航年月 2015.01.22 出　力 17400 kw
船　主 阪九フェリー
運　航 阪九フェリー
　2015年1月22日に就航しました。
　同航路の姉妹船ひびきと共に運行されている大型フェリーです。車両搭載数はトラック277台、乗用車188台となっています。 いずみと共に日本船舶海洋工学会が選定するシップ・オブ・ザ・イヤー2015を受賞しています。

　

船内は「わのこころ」をコンセプトにデザインされています。
　客室はエントランスロビーのある5階から7階まであり、様々な施設が用意されています。ここでは外観と施設の様子をご紹介します。

全長195mの巨漢を外から見る。大型のクルーズ客船に引けを取らない雄姿です。

いずみ　左舷前
　
いずみ　船首
　
いずみ　右舷前
　

出向前に舫綱（もやいづな）を巻き上げている様子の動画です。


　
２０１９年５月３日撮影　新門司港　写真・動画提供：kieth様
　
　
いずみ　右舷後
　
いずみ　真後ろ
　
２０１７年８月１３日撮影　新門司港　写真提供：kieth様
　

ここからは船の部分写真です。まずは船首から。
車両乗降口が開いていると、こんな風になります。

いずみ　船首１
　
いずみ　船首１
　

港が近づくと乗降口を開き、船内ラウンジからはこう見えます。

いずみ　船首１
　

ちなみに乗降口が閉じている時はこんな感じで視界が開けています。

いずみ　船首１
　
【追記】
　2020年10月にスクラバー（排ガス洗浄装置）が設置されたため、ファンネルが改造されました。

改造前のファンネル。これぞファンネル！って感じで格好いいですね。

いずみ　ファンエルいずみ　ファンネル
　

改造後のファンネル。ちょっと不細工かもwww

いずみ　新ファンネル
　
いずみ　新ファンネル
　
いずみ　新ファンネル
　
ニューリリース　（新ファンネル撮影　２０２３年８月１２日）

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乗客の乗降タラップ。乗船口は5階になります。

いずみ　乗降タラップ
　
　

ここからは船内の様子です。5階の乗船口

いずみ　５階乗船口
　

5階から7階まで吹き抜けのエントランスロビー。豪華客船のようですね。

いずみ　エントランス
　

エレベーター

いずみ　エレベーター
　

乗船階5階のデッキ

いずみ　５階デッキ
　

6階　展望室

いずみ　６階ラウンジいずみ　６階ラウンジ
いずみ　６階ラウンジいずみ　６階ラウンジ
　

6階　プロムナード

いずみ　６階ラウンジ
　

6階　レストラン

いずみ　６階レストラン
いずみ　６階レストランいずみ　６階レストラン
　

6階　客室入り口と通路

いずみ　６階客室いずみ　６階客室
　

6階　後部甲板

いずみ　６階左舷後部甲板いずみ　６階右舷後部甲板
　

この角度からはなかなか見られない救命ボート

いずみ　救命ボート
　

以下は７階の様子です

エレベーターホール

いずみ　７階ホール
いずみ　７階ホール

大浴場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪九フェリー歴代の船

いずみ　７階ラウンジいずみ　７階ラウンジ

ホールの船尾側には展望エリアがあります（写真：右は後部甲板から見たホール）

いずみ　７階ホールいずみ　７階ホール

7階　客室入り口と通路

いずみ　７階客室通路いずみ　７階客室通路
　

7階　スイートルーム

いずみ　７階スイートルームいずみ　７階スイートルーム
いずみ　７階スイートルームいずみ　７階スイートルーム
　
２０１８年８月１２〜１３日撮影　写真提供：kieth様
　
　
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