| 第二十一高砂丸（押船）＋第一高砂（バージ） | |||
| 一体型プッシャーバージ （海砂採取船） |
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| IMO番号 | 8974867 | 総トン数 | 290 トン |
| 船舶番号 | 137073 | 全 長 | 27.53 ｍ |
| 信号符字 | JI3689 | 型 幅 | 16.97 ｍ |
| 型深さ | 7.16 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | 12.0 kt |
| 船籍港 | 大阪 | 最高速力 | 13.0 kt |
| 造船所 | 杭州東風船舶制造 | 旅客定員 | 人 |
| 乗組員 | 6 人 | ||
| 竣工年月 | 2001.07.18 | 馬 力 | 3300 ps |
| 出 力 | 2427 kw | ||
| 船 主 | NSマリン | ||
| 運 航 | |||
| 上のデータは押船「第二十一高砂丸」のものです。バージ部は全長104.84m、幅 20.00m、深さ7.00mで、押船セット時の全長は114.49mにもなります。 サンドポンプは栗本鉄工所KSP-1100ESP 24'、荷役装置はツカサSE600 LPG-S (6㎥) だそうです。と言われても何が何やら……。とにかく大型で凄い機械に見えますね。 バージ部の建造は中西造船で2018年10月30日に竣工しました。船主は現在株式会社NSマリンになっています。押船には遍歴があるようなのですが詳しいことは分かりません。 |
