| 神戸新交通ポートアイランド線 |
| 先日神戸まで出張した時に写した、「神戸市新交通ポートアイランド線」（愛称＝ポートライナー）の写真です。数が少なくてご紹介程度にしかなりませんが、広島市の新交通システムとの比較などしていますので参考にしてください。 |
| ＜撮影日はは２００６年６月３０日・７月１日です＞ |
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| ポートアイランド線は、兵庫県神戸市中央区の三宮駅からポートアイランドにある中公園駅、市民広場駅を経てポートアイランド沖の神戸空港駅に至る路線と、市民広場駅から分岐し、北埠頭駅を経て中公園駅に至る２路線を運行する神戸新交通の新交通システムです。 |
| 市民広場駅のホーム ホームには車両と連動して開閉する扉がある（写真右）   |
| 車両には開業当時から走っている８０００形と、２００６年２月１６日の神戸空港の開港に先立ち、市民広場駅から分岐して神戸空港駅までが同年２月２日に開業した際に導入された２０００形の２種類があります。 |
| ８０００形 ２０００形 |
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車両型式によって多少 の違いがあります。 参考程度にご覧ください |
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| ポートライナー | アストラムライン | |
| １９８１年２月５日 | 開業年月 | １９９４年８月２０日 |
| １０．８ｋｍ | 営業キロ | １８．４ｋｍ |
| 側方案内式 | 案内軌条 | 側方案内式 |
| 無人運転 | 運転方式 | 有人運転 |
| １２駅 | 駅数 | ２２駅 |
| 全駅高架駅 | 駅の位置 | 地下２駅、地上２駅、高架１８駅 |
| 大きいのが２箇所程度 | ホームの時刻表 | 各乗降口に掲示 |
| 上下線の間と外側の２種類 | 駅のホーム | 全駅、上下線の間 |
| 自動改札。乗り越し精算機あり | 改札方式 | 自動改札。乗り越し精算機あり |
| 三相交流600V・60Hz | 電気方式 | 直流750V |
| ６０km/h | 営業最高速度 | ６０km/h |
| ２０km/h | 営業速度 | ３０km/h |
| ６両編成 | 車両編成 | ６両編成 |
| ゴムタイヤ | 車輪 | ゴムタイヤ |
| ２９６人 | 定員 | ２８６人 |
| ５０．４ｍ | 全長 | ５０．７ｍ |
| ６３ｔ | 編成重量 | ６５ｔ |
| 日本語＋英語 | 案内放送 | 日本語 |
| ボックスシート／ロングシート | シート | ロングシートのみ |
| ４０ｗ×８灯、カバー付き | 車内照明 | ４０ｗ×６灯、カバー無し |
| 両扉の上に各１箇所 | 車内電光案内 | 貫通路の上、１両に１箇所 |
| 揺れますがまずまずです | 乗り心地 | 揺れますがまずまずです |
| のんびりしています | 加速・減速・走行感 | 結構スピーディーです |
| 神戸新交通株式会社 | オフィシャルサイト | 広島高速交通株式会社 |
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