| １０００形（二代目） |
| １００１〜１０１２号 |
| 全車走行中 |
| この形式は2013年に市内線に導入された超低床車です。2013年2月14日に出発式を行い、1001号（PICCOLO）と1002号（PICCOLA）が運行を開始しました。この２両は「広島電鉄電車開業100周年記念車両」の位置づけから、開業当時の初代100形をイメージした「アニバーサリー・レッド」という葡萄色系の塗色になっています。２両は微妙に色が違うのだそうです。後ろ扉付近は「100周年の祝杯」をイメージしたという杯をモチーフとしたアクセント塗装が施されています。 1003号以降は白を基調とした落ち着いた配色です。市内線を走る量産車となりました。 |
| 1001号 1002号 | |
| 製造所 | 近畿車輛・三菱重工業・東洋電機製造 |
| 運行開始 | 1001号：2013年2月15日 1002号：2013年2月15日 |
| 最高速度 | 営業：40km/h 設計：80km/h |
| 定員 | 86人（座席：33席） |
| 全長 | 18.6m |
| 全幅 | 2.496m |
| 全高 | 3.645m |
| 床 | 超低床（ノンステップ） |
| 車両編成 | 3車体2台車連接固定編成 |
| 編成出力 | 100kw×4 |
| 駆動方式 | 台車装荷式直角カルダン駆動方式 |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 |
1001号（PICCOLO） |
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 ２０１５年４月１４日撮影 縮景園前 |
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1002号（PICCOLA） |
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 ２０１３年５月１５日撮影 大手町 |
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| 1003号からは名前が「GREEN MOVER LEX」とされ徐々に編成数を増やし、2018年4月現在1014号まで導入され、ほとんどの市内線で運行されていますのでよく見かけるようになりました。 |
| 1003号〜1012号 | |
| 製造 | 近畿車輛・三菱重工業・東洋電機製造 |
| 運行開始 | 1003号：2014年2月1日 1004号：2014年2月1日 1005号：2014年2月17日 1006号：2015年1月11日 1007号：2015年2月1日 1008号：2015年3月1日 1009号：2016年1月29日 1010号：2016年2月20日 1011号：2017年1月27日 1012号：2017年2月20日 1013号：2018年1月30日 1014号：2018年2月19日 |
| 最高速度 | 営業：40km/h 設計：80km/h |
| 定員 | 86人（座席：33席） |
| 全長 | 18.6m |
| 全幅 | 2.496m |
| 床 | 超低床 |
| 車両編成 | 3車体2台車連接固定編成 |
| 編成出力 | 100kw×4 |
| 駆動方式 | 台車装荷式直角カルダン駆動方式 |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御 |
1003号 |
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 ２０１６年１０月１７日撮影 立町電停 |
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1004号 |
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 ２０１７年６月８日撮影 立町電停 |
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1005号 |
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  ２０１４年６月３日撮影 大手町 |
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1006号 |
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 ２０１５年９月１７日撮影 白神社交差点  ２０１８年５月４日撮影 原爆ドーム前電停付近 |
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1007号 |
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 ２０１７年４月２７日撮影 稲荷大橋東詰 |
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1008号 |
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 ２０１６年１０月１７日撮影 立町電停 |
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1009号 |
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 ２０１６年１１月２日撮影 十日市交差点 |
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1010号 |
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 ２０１６年１１月１０日撮影 原爆ドーム前電停付近 |
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1011号 |
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２０１８年５月１７日撮影 立町 |
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1012号 |
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 ２０１７年１０月１２日撮影 広電本社前付近 |
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2013号 |
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 ２０１８年５月２３日撮影 本通電停 |
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1014号 |
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 ２０１８年５月４日撮影 原爆ドーム前電停付近 |
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