外国船籍の商船 Foreign national merchant ships |
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2022.8.12現在 | ||||
総トン数 Gross Tonnage ![]() |
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総トン数とは船の重さではなく、容積を表す数字です。重さには関係なく容積が大きい船ほど総トン数も大きくなります。船舶の容積とは、船体及び船室などによって囲われている空間の容積です。上甲板(一番上の甲板)より下の船体主部と、上甲板上の上部構造物(船室など)に分けて計測されそれらの合計ということになります。 大型客船は客室が、タンカーや自動車運搬船では貨物室の容積が大きいため総トン数が大きくなります。コンテナ運搬船やタンカーを抜いて1位に入ったNORWEGIAN JOY は凄いですね。 |
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NORWEGIAN JOY 諾唯真喜悦号 | 外国 | クルーズ客船 | 167,725 t |
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HOU-EI(朋栄) | 外国 | 原油タンカー | 160,897 t |
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TENSHO(天翔) | 外国 | 原油タンカー | 160,800 t |
4位 | TANZAWA(丹沢) | 外国 | 原油タンカー | 160,597 t |
5位 | YM WONDERLAND 景明 | 外国 | コンテナ運搬船 | 151,451 t |
YM WISDOM 承明 | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
6位 | TEXAS TRIUMPH | 外国 | コンテナ運搬船 | 151,417 t |
TAIPEI TRIUMPH | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
7位 | YM WARRANTY 鼎明 | 外国 | コンテナ運搬船 | 150,754 t |
8位 | MONACO BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | 150,706 t |
MILANO BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
9位 | MARINER OF THE SEAS | 外国 | クルーズ客船 | 138,279 t |
10位 | LNG SATURN | 外国 | LNGタンカー | 136,739 t |
全長 Length Overall ![]() |
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船の全長とは、船の前端から後端までの水平距離のことです。岸壁に係留したり、ドックに入る時の参考になる大切な数字です。 ここでも圧倒的にコンテナ運搬船が多くなっています。 |
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YM WONDERLAND 景明 | 外国 | コンテナ運搬船 | 366.44 m |
YM WISDOM 承明 | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
YM WARRANTY 鼎明 | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
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TAIPEI TRIUMPH | 外国 | コンテナ運搬船 | 365.94 m |
MILANO BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
MONACO BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
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TEXAS TRIUMPH | 外国 | コンテナ運搬船 | 365.00 m |
4位 | TENSHO(天翔) | 外国 | 原油タンカー | 340.00 m |
5位 | TANZAWA(丹沢) | 外国 | 原油タンカー | 339.50 m |
HOU-EI(朋栄) | 外国 | 原油タンカー | ||
6位 | HOUSTON BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | 334.55 m |
7位 | YM TROPHY(納明) | 外国 | コンテナ運搬船 | 333.95 m |
8位 | NORWEGIAN JOY(諾唯真喜悦号) | 外国 | クルーズ客船 | 333.46 m |
9位 | CHIYOTAMOU | 外国 | 鉱石運搬船 | 319.58 m |
10位 | MARINER OF THE SEAS | 外国 | クルーズ客船 | 311.12 m |
型幅 Molded breadth ![]() |
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型幅とは、左右の外板の内側同士の最大距離のことです。つまり船の内側の最大幅ということになります。 当然ですが、大きさは多少順位が入れ替わるだけで、同じ船が並んでいますね。 |
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TANZAWA(丹沢) | 外国 | 原油タンカー | 60.00 m |
HOU-EI(朋栄) | 外国 | 原油タンカー | ||
TENSHO(天翔) | 外国 | 原油タンカー | ||
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CHIYOTAMOU | 外国 | 鉱石運搬船 | 54.00 m |
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TAIPEI TRIUMPH | 外国 | コンテナ運搬船 | 51.20 m |
MILANO BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
YM WONDERLAND 景明 | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
YM WISDOM 承明 | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
YM WARRANTY 鼎明 | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
4位 | MONACO BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | 51.00 m |
TEXAS TRIUMPH | 外国 | コンテナ運搬船 | ||
5位 | LNG SATURN | 外国 | LNGタンカー | 48.94 m |
6位 | YM TROPHY(納明) | 外国 | コンテナ運搬船 | 48.40 m |
7位 | NORWEGIAN JOY(諾唯真喜悦号) | 外国 | クルーズ客船 | 48.00 m |
8位 | HOUSTON BRIDGE | 外国 | コンテナ運搬船 | 45.60 m |
9位 | EVER SAFETY | 外国 | コンテナ運搬船 | 42.80 m |
10位 | SPT CRUSADER | 外国 | 原油タンカー | 42.00 m |
MORNING CRANE | 外国 | オイルタンカー | ||
船籍国の多い順 Flag ![]() |
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外国船籍といっても日本の会社が運航している船が多くあります。船を所有する個人、会社が所在する国(自国)ではない外国に、便宜上船籍をおいている船を便宜置籍船といいます。なぜ、そのようなことをするのかというと、外国の方が船籍に課される税金が安い、場合によっては自国の法律の適用(船員の資格・労働条件など)を免れることができるなどのメリットがあるからです。日本・米国・ギリシャ等は便宜置籍船を利用する船主が多いようです。便宜置籍国はパナマ・バハマ・リベリアが有名です。 | ||||
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Panama | 147 | 便宜置籍船 | |
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Korea(Republic of) | 31 | ||
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Bahamas | 23 | 便宜置籍船 | |
4位 | Liberia | 21 | 便宜置籍船 | |
5位 | Singapore | 16 | ||
船名に使われている単語 Ship name ![]() |
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外国船の船名でよく見かける単語を拾ってみました。縁起がいいのかは分かりませんが明るい雰囲気の言葉が多いですね。 | ||||
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ACE | 23 | 最高のもの、ぴか一 | |
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SUN | 11 | 太陽、日光、ひなた | |
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LEADER | 10 | 先導者、指導者、リーダー、首領 | |
4位 | GOLDEN | 8 | 絶好の、成功間違いなしの、前途有望な | |
5位 | OCEAN | 7 | 海洋、外洋、広々とした海 | |
建造年 Year of construction ![]() |
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数少ない外国船籍の船で、建造年の古い順に並べてみました。さすがに解体された船が多いですね。 | ||||
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EUN HA(銀河) | 係船 | フェリー | 1973 年 |
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KOBEE V | 全損 | 超高速船(JETFOIL) | 1977 年 |
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KC-BRIDGE | 解体 | 貨客船(Ro-Ro) | 1980 年 |
4位 | OCEAN DREAM | 解体 | クルーズ客船 | 1981 年 |
GLORIOUS ACE | 解体 | 自動車運搬船 | ||
GRUS | 解体 | 自動車運搬船 | ||
ATENA | 現役 | タグボート(曳船) | ||
5位 | HAI OU | 解体 | 貨物船 | 1983 年 |
6位 | TONG XING | 現役 | 貨物船 | 1985 年 |
7位 | CENTURY LEADER 5 | 解体 | 自動車運搬船 | 1986 年 |
8位 | BRILLIANT ACE | 解体 | 自動車運搬船 | 1987 年 |
FORESIGHTER | 現役 | 自動車運搬船 | ||
GOLDEN SHINE NO1 | 現役 | 貨物船 | ||
UTOPIA 2 | 解体 | フェリー | ||
9位 | ASIA ACE | 解体 | 精密機器専用船 | 1988 年 |
JANGHO YOUNG | 現役 | 貨物船 | ||
QUEEN ACE | 解体 | 自動車運搬船 | ||
10位 | EMIRATES NUDA U | 現役 | オイルタンカー | 1989 年 |
SILVER EXPLORER | 現役 | クルーズ客船 | ||
XIN RUI 6 | 現役 | 貨物船 |