| 第十一こくさい丸 | |||
| フェリー 高松〜小豆島(池田) |
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| IMO番号 | 9954319 | 総トン数 | 1,213 トン |
| 船舶番号 | 144051 | 全 長 | 73.05 ｍ |
| 信号符字 | JD4952 | 型 幅 | 15.00 ｍ |
| 型深さ | 4.00 ｍ | ||
| 船 籍 | 日本 | 航海速力 | 15.0 kt |
| 船籍港 | 香川小豆島 | 最高速力 | 16.7 kt |
| 造船所 | 藤原造船所 | 旅客定員 | 500 人 |
| 乗組員 | 人 | ||
| 進水年月 | 2021.4.11 | 馬 力 | 3600 ps |
| 竣工年月 | 2021.6.28 | 出 力 | 2648 kw |
| 船 主 | 国際両備フェリー | ||
| 運 航 | 国際両備フェリー | ||
| 藤原造船所の第177番船。老朽化した第三十二こくさい丸の代替船として建造され2021年7月21日に就航しました。国際フェリーと両備フェリーの合併後の第一船目となります。愛称は「しまぞう」に決まりました。現在就航しているフェリー2隻よりもひと回り大きく、積載車両は乗用車のみで60台、大型車のみで12台となります。旅客定員は500名で全員着席できるそうです。 甲板にはゾウをモチーフにしたマストや象さんがくるくる回るメリーゴーラウンド、ブランコ2台、3デッキには貸し切りできる展望ラウンジ「ホライズン」（約50人収容）なども設置されており、移動手段というよりは乗る楽しみを重視した設計となっています。 船首と船尾にそれぞれエレベーターが備わったバリアフリー対応船です（1000トンクラスのフェリーでエレベーター2基は日本初）。女性専用席も設けてあります。またコロナ対策では強制換気システムが導入されています。 造船所から出航し池田港に入港した日とその一週間後に撮影してくださいました。ありがとうございます。 |
