| ７５０形 |
| ７５１〜７７２号 |
| 759・762・768以外廃車 |
| この形式は当時の輸送力不足を補うために1965年に大阪市電から譲り受けた13m級車両1601・1651・1801形を広電750形に統合したものです。 2016年現在営業運転されているのは762号のみで、768号はイベント電車「TRAIN ROUGE」（トランルージュ、フランス語で「赤い電車」）」に改造され、ビアガーデン電車・ワイン電車等として貸切運行されています。758と759号はオープン電車に改造（無蓋貨車化改造）され貸50形に改称・改番されました。元759の51号は花電車などとして活躍していす。元758の52号は2013年4月に解体されました。769号は「くしままちづくり協議会(宮崎県串間市)」に譲渡され、772号はミャンマーに譲渡されました。 廃車になった750形の一部車両のモーターや機器は、700形（701〜707号）へ流用されました。 |
| 751〜772号 | |
| 製造所 | 751〜760号：藤永田造船所、梅鉢鉄工場 761〜764号：木南車両 765〜772号：富士車両 |
| 製造年 | 751〜760号：1929年 761〜764号：1940年 765〜772号：1950年 |
| 運用 | 751号：1982年7月廃車 752号：1987年1月廃車（753に改番） 753号：1981年11月廃車（752に改番） 754号：1982年7月廃車 755号：1987年1月廃車（766に改番） 756号：1979年4月廃車 757号：1979年7月廃車 758号：貨52号に改造 759号：貨51号に改造 760号：1985年8月廃車（765に改番） 761号：2014年2月廃車 762号：現役車 763号：2014年2月廃車 764号：1987年1月廃車（770に改番） 765号：1999年5月廃車（760に改番） 766号：1982年7月廃車（755に改番） 767号：1998年3月廃車 768号：2016年6月 イベント電車「TRAIN ROUGE」に改造 769号：2015年5月廃車 770号：1984年2月廃車（764に改番） 771号：1998年3月廃車 772号：2015年7月廃車 |
| 構造 | 半鋼製ボギー車 |
| 定員 | 751〜760号：90人（座席：30人） 761〜772号：94人（座席：40人） |
| 全長 | 751〜760号：13.71m 761〜772号：13.70m |
| 全幅 | 751〜760号：2.488m 761〜772号：2.480m |
| 全高 | 751〜760号：3.877m 761〜764号：3.845m 765〜772号：3.840m |
| 編成出力 | 751〜760号：52kw×2 761〜772号：45kw×2 |
| 駆動方式 | 吊り掛け式 |
| 制御装置 | 直接制御 |
759号 後に貸51に改造された。 |
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  撮影日不詳 |
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761号 |
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 ２０１２年２月２４日撮影 市役所前交差点付近 |
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762号 大阪大空襲 被災車両 |
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 ２００４年７月５日撮影 市役所前交差点付近 |
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763号 |
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 ２００６年２月２４日撮影 市役所前交差点付近 |
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766号 |
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 撮影日不詳 広島駅 |
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768号 下の写真は広電100周年記念イベントの特別電車です |
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 ２０１２年１１月２３日撮影 広電本社前付近  ２０１２年１１月２３日 広電本社前 |
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| TRAIN ROUGE（トランルージュに改造された768号 |
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 ２０１８年１０月２日撮影 広電千田車庫 （敷地外から撮影） |
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769号 |
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 ２００６年６月６日撮影 広島港 |
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772号 |
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 ２００５年９月３０日撮影 白神社前交差点 |
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