5100形
5101〜5110号
全車走行中

国産初のノンステップ5連接電車
Greenmover max

 この車両は国産初の完全(100%フルフラット)超低床車両となる5100形です。2005年3月に営業運転を開始しました。主に1号線(宇品線)で使われ、朝夕ラッシュ時は5号線(比治山線)でも運転されます。また、広島の名所をラッピングした5101号(広島観光インフォメーション電車)のみ2号線(本線・宮島線)で運用されています。この形式は2005年にグッドデザイン賞を受賞しました。
5101号〜5110号
製造所 近畿車輛・三菱重工業・東洋電機製造
竣工 5101号:2004年
5102号:2005年
5103号:2005年
5104号:2005年
5105号:2007年
5106号:2007年
5107号:2007年
5108号:2007年
5109号:2008年
5110号:2008年
最高速度 営業:60km/h(宮島線)、40km/h(市内線)
設計:80km/h
定員 149人(座席:56席)
全長 30.00m
全幅 2.496m
全高 3.645m
超低床(ノンステップ)
車両編成 5車体3台車連接固定編成
編成出力 100kW×4
駆動方式 WN継手式直角カルダン駆動方式

5101号(広島観光インフォメーション電車)
5101ラッピング
2007年10月26日撮影 日赤病院前
 
5101号
2005年6月8日撮影 広電本社付近
写真提供:高田様 
この写真は「第10回、路面電車まつり」終了後回送中のところを写されたものです。maxのロゴが今とは異なっていました。


5102号
5102号
2007年2月27日撮影 広島港

5103号
5103号
2012年2月28日撮影 紙屋町東電停

5104号
5104号
2006年3月4日撮影 広電荒手車庫
Greenmover撮影会にて
この時は「max」の文字色がまだ黄色でした

5105号
5105号
2007年2月15日撮影 市役所前交差点付近

5106号
5106号
2012年11月23日撮影 広電本社前付近

5107号
5107号
2007年3月5日撮影 市役所前交差点付近

5108号
5108号
2012年4月17日撮影 市役所前交差点付近

5109号
5109号
2008年2月14日撮影 紙屋町東電停

5110号
5110号
2009年2月5日撮影 市役所前交差点付近