３１００形

３１０１〜３１０３号

運行中　？

元２５００型の改造車

市内線から宮島線直通車の輸送力ＵＰを目的に、昭和60〜61年に２連接車体の2500形を３連接化して誕生した形式です。デビュー当初は2000形と同じピンクの直通色でしたが、その後3101・3102号は1988年（昭和63年）に現在の「ぐりーんらいなー色」に塗り替えられました。3103号は1988年の原爆記念日に、西ドイツの画家ジョー・ブロッケルホフ氏により車体にスプレー画が描かれ、「ピースバーン号」として1995年まで運行されました。 　今はほとんど見る事ができなくなりました。しっかり目に焼き付けておきましょう。

　

3101〜3103号
製造	ナニワ工機・自社工場 3連接への改造：大阪車輌工業
竣工	3101号：1985年12月 3102号：1986年7月 3103号：1986年12月
構造	全金属製連接車
定員	130人（座席：64席）
全長	25.31m
全幅	2.44m
全高	4.17m
床	標準（ワンステップ）
車両編成	3車体4台車連接固定編成
編成出力	40 kw×6
駆動方式	吊り掛け駆動
3101号
２００４年７月２８日撮影　紙屋町西電停付近 　 ２００４年９月１日撮影　広電西広島駅 　 ２００５年９月２日撮影　本通電停付近 　 ２０１２年１１月２３日撮影　広電本社前 （広島電鉄100周年記念号）
3103号　塗り替えられる前と後
１９８７（Ｓ６２）年４月４日撮影　相生橋 ２００５年３月２５日撮影　広電千田車庫 （敷地外より撮影）