| ２０００形 |
| ２００１〜２００９号 |
| 2004・2005号以外廃車 |
| この形式は1960年から1963年までに宮島線と市内線の直通車両として9両が製作されました。当初は単行で運転されていましたが、輸送力強化のため1974年に、2002〜2009は２両編成に改造されました。連結部分は危険防止のためにバネ式の小さい開き戸が付けられました。車掌さんが車内を巡回する際にいちいち扉を押して開けておられたのが面倒そうに見えたものです。2001号は２両編成化の際に1両余る形となって改造されずしばらく単行で使われていましたが、2003年に除籍・解体されました。 ２両編成化された2002+2003号・2006〜2009号は2012年2月までに廃車となりました。2004+2005号は2009年10月に営業運転休止となり荒手車庫に留置されています。 車体両サイドにある白い長方形は、広告用スペースで蛍光灯バックライトが点灯していました。2002+2003号下の写真が広告を付けていた頃の懐かしい姿です。この写真は鷹野橋電停ですが、ホームに屋根の無い時代の懐かしい風景です。 |
| 2連接化された2002〜2009号 | |
| 製造 | ナニワ工機（2002-2003） 自社工場（2004-2009） |
| 広電竣工 | 2002+2003号：1979年12月30日 2004+2005号：1980年12月30日 2006+2007号：1980年12月30日 2008+2009号：1981年1月31日 |
| 廃車 | 2002+2003号：2010年7月 2006+2007号：2012年2月 2008+2009号：2012年2月 |
| 構造 | 全鋼製連接車 |
| 定員 | 174人（座席：72席） |
| 全長 | 24.28m |
| 全幅 | 2.44m |
| 全高 | 4.184m（冷房化改造後） |
| 床 | 標準（ワンステップ） |
| 車両編成 | 2両連結固定編成 |
| 編成出力 | 30kw×8 |
| 駆動方式 | 吊り掛け駆動 |
2002+2003号 |
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 ２００４年７月２６日撮影 市役所前   １９８７（昭和６２）年１０月２８日撮影 鷹野橋 |
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2004+2005号 |
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 ２００９年４月１７日撮影 広電本社前  ２００８年４月１４日撮影 広電千田車庫 （敷地外より撮影） |
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3006+2007号 |
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 ２００７年９月４日撮影 広電千田車庫 （敷地外より撮影）  ２００５年６月１５日撮影 中電前電停 |
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2008+2009号 |
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  ２００６年３月１０日撮影 広電本社前 |
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